I. 전기화: 고전압, 통합, 고속 충전
1. 800V 플랫폼 대중화
10분 충전 ≒ 400km 범위. SiC 장치는 에너지 손실을 5% 이상 줄여 고급 EV의 표준이 되었습니다.
2. "멀티인원" E-드라이브
고집적 모터, 인버터, 감속기 및 DC-DC 컨버터: 부피 -30%, 무게 -20%, 효율 +10%.
3. 배터리 업그레이드
반고체 배터리(400Wh/kg)는 2026년에 소규모 생산에 돌입합니다. 2028년까지 전고체 배터리(500Wh/kg)를 저렴한 모델로 전환합니다.
4. 통합 열 관리
전체 차량 열 관리에는 배터리, 실내 및 전력 전자 장치가 통합되어 저온 범위가 20% 증가합니다.
II. 지능: X-by-Wire 섀시 + 센서 융합 + 대형 모델
1. X-by-Wire 섀시의 전체 배포
SBW(와이어 조향), EMB(전자 기계식 제동, 유압 장치 없음), 자기유변 서스펜션 - L3+ 자율 주행을 위한 완전 이중 설계. 접이식/이동식 스티어링 휠을 사용하면 조종석 공간을 재설계할 수 있습니다.
2. “고융합 + 저비용” 센서
4D 이미징 레이더(8+ 메가픽셀, cm 수준의 정확도)가 LiDAR의 일부를 대체합니다. 8MP 카메라, 적외선 및 LiDAR의 융합은 비/안개/야간 조건에서 신뢰성을 두 배로 높입니다.
3. 도메인 컨트롤러 + 대형 모델
1000TOPS를 초과하는 컴퓨팅 파워; 인간과 같은 의사결정을 위한 엔드투엔드 대형 모델. 중앙 컴퓨팅 + 구역 컨트롤러 아키텍처는 배선 하니스를 50% 줄이고 무게를 10kg 이상 줄입니다.
4. V2X 차량 대 사물
협력적 인식을 위한 엣지 컴퓨팅을 갖춘 RSU(도로변 장치) + OBU(온보드 장치)로 고속도로 교통 효율성이 30% 향상됩니다.
III. 경량화: 재료 및 공정의 이중 혁명
1. 기가캐스팅
6,800톤 초대형 다이캐스팅 기계를 적용하면 후면 하부 차체, 전면 구획 및 배터리 트레이를 단일 부품으로 성형할 수 있어 용접점을 70% 줄이고 에너지 소비를 35% 줄이며 효율성을 50% 높입니다.
2. 재료 업그레이드
알루미늄 합금: 차체, 섀시, 휠의 사용이 급격히 증가했습니다. 대량 생산 중인 고압 다이캐스트 알루미늄 휠.
고급 고강도 강철: 2025년까지 관통력 40%, 백색 본체 중량 10-15% 감소.
탄소 섬유: 비용 감소, 럭셔리부터 30만 위안 이상의 차량까지 침투.
3. 필수 재활용 재료
2026년부터 주요 자동차 제조업체는 범퍼, 도어 패널 및 구조 부품에 적용되는 재활용 플라스틱 15% 이상, 재활용 알루미늄 20% 이상을 요구합니다.
IV. 소프트웨어 정의 차량(SDV)
1. 표준화된 하드웨어 + OTA 소프트웨어
부품은 고정 기능에서 업그레이드 가능한 모듈로 발전합니다. 구독 서비스(예: 고급 운전 지원, 개인화된 조종석)가 새로운 수익 성장 영역이 되었습니다.
2. 데이터 루프
센서와 도메인 컨트롤러는 대형 모델을 교육하기 위해 실시간 데이터를 다시 전송합니다. 운전을 많이 할수록 자동차는 더욱 스마트해집니다. 데이터가 핵심 자산이 됩니다.
3. 모듈형 아키텍처
플랫폼 기반 부품 구매는 2025년까지 71%에 도달하여 R&D 주기를 단축하고 비용을 절감합니다.
V. 녹색 순환성: 전 생애주기에 걸친 저탄소
1. 저탄소 소재
재활용 알루미늄, 재활용 플라스틱, 바이오 기반 소재의 광범위한 사용. 저VOC/항균 내장재를 표준으로 적용하였습니다.
2. 저탄소 제조
기가 캐스팅 및 3D 프린팅과 같은 공정은 에너지 소비를 줄입니다. 수소를 기반으로 한 철강 제조와 녹색 전력 생산이 점차적으로 구현됩니다.
3. 재활용성을 고려한 디자인
배터리 팩과 e-드라이브는 쉽게 분해할 수 있도록 설계되었으며 재료 회수율은 90% 이상입니다. BaaS(Battery as a Service)는 배터리의 2차 수명 활용을 촉진합니다.
6. 주요 이정표 2026~2030
2026년 800V 보급, EMB 브레이크 양산, 반고체 배터리 탑재, 기가캐스팅 풀 커버리지.
2027년: L3 자율 주행 스케일, X-by-wire 섀시가 고급 모델의 표준이 되고, 4D 레이더가 77GHz 레이더를 대체합니다.
2028~2030년: 전고체 배터리가 저렴해지고, 온보드 풀스택 대형 모델이 출시되며, 차량 탄소 배출량이 0에 가까워집니다.
Ⅶ. 핵심 요약
가치 변화: 기계 부품의 비중이 감소합니다. 2030년에는 전자+소프트웨어+재료가 전체 가치의 51%를 차지할 것입니다.
경쟁 초점: 단일 부품 성능에서 시스템 통합, 데이터 루프 및 개방형 생태계 기능으로 전환합니다.
중국의 기회: 배터리, e-드라이브, X-by-wire 섀시 및 다이캐스팅 공정 분야의 세계 최고의 특허 포트폴리오; 현지 공급업체가 글로벌 확장을 가속화합니다.